كيفية بناء مرآب في كوخ صيفي

2024 مؤلف: Sebastian Paterson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 13:47

بناء مرآب في كوخ صيفي

الاختيار كبير: من أبسط سقيفة إلى مرآب به فتحة عرض. بالنسبة لكل مقيم في الصيف بسيارته الخاصة ، فإن السؤال ليس له أهمية كبيرة: أين يخزنها؟

إذا لم تكن هناك مشاكل مع السرقة والشغب في المنطقة ، فيمكنك بناء كوخ بسيط (الشكل 1). إنه سقف خفيف الوزن مدعوم بعوارض ودعامات. على الجانب الأكثر رياحًا ، يُنصح ببناء جدار واقي. في هذا البناء ، تعتبر العوارض الخشبية الخفيفة أو الأنابيب أو جوانب الزوايا هي العنصر الحامل للأسقف خفيفة الوزن.

ولكن عند بناء مثل هذه المظلة ، من الضروري مراعاة ظرف مهم مثل حماية السقف من الرياح. حتى لا تمزقها دوافعه. ومن الضروري أيضًا توفير الحماية من الأمطار الجانبية والثلوج. لهذا ، يجب أن يبرز السقف (معلق) من جميع الجوانب بمقدار متر واحد على الأقل.

لمزيد من التخزين الموثوق به والمريح للسيارة ، يجب عليك بناء مرآب (الشكل 2). تظهر المركبة في الجراج وأقل مسافة بينها وبين الجدران.

الصورة 1

1. شعاع (شعاع).

2. الخراطة مصنوعة من المجالس.

3. العوارض الخشبية.

4. الوقوف (الدعم).

5. ردم الحصى.

6. مؤسسة.

يمكن أن تكون المرائب خشبية ومعدنية (مسبقة الصنع) وألواح خرسانية وطوب. كل من هذه الخيارات له مزايا وعيوب.

من السهل بناء مرآب خشبي لأن المواد (الخشب) رخيصة نسبيًا وبأسعار معقولة. لكنها لا تفي ، أولاً وقبل كل شيء ، بمتطلبات السلامة من الحرائق. وسلامة السيارة نفسها (فأنت لا تعرف أبدًا ما هو الدخيل الذي سيتم العثور عليه. فالشجرة قابلة للاشتعال بسهولة!).

المرآب المعدني أكثر أمانًا ، لكنه لا يسمح لك بتخزين السيارة في أفضل الظروف … في الصيف ، يسخن المرآب المعدني كثيرًا ، وفي موسم البرد ، نتيجة للتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة ، وفيرة أشكال التكثيف ، والتي تسرع بشكل كبير من عملية تآكل أجزاء مختلفة من السيارة. يتأثر الجسم بشكل خاص.

للسبب نفسه ، يجب ألا تصنع بوابات معدنية في مرآب من الطوب وجراج من ألواح خرسانية.

كمثال ، يوضح الشكل 3 جهاز مرآب من الطوب. إنه مبني من الطوب الأبيض الرملي الجيري ، على أساس شريطي من الخرسانة. الجدران مبطنة بنصف قرميد مع أعمدة ركنية ومتوسطة من الآجر. هذا البناء ، بالإضافة إلى كونه اقتصاديًا للغاية ، يعد جيدًا أيضًا لأن المنافذ بين الأعمدة داخل الغرفة يمكن استخدامها لتجهيز الرفوف والرفوف.

الصورة 2

السطح مسطح ومنحدر ومصنوع من عوارض خشبية موضوعة على الحافة وتستند على أعمدة ، مع صندوق صلب من الألواح بسماكة 40-50 ملم. تسرب المياه من الأسقف - من مواد التسقيف المكونة من ثلاث طبقات مع طلاء البيتومين والرش اللاحق بالرمل الناعم. يمكنك استخدام مواد أخرى أكثر حداثة بدلاً من البيتومين.

الأبعاد الداخلية المثلى للجراج - 3.5x5.2 متر - تسمح بالاستخدام الرشيد للمساحة على طول الجدران. لهذا الغرض ، لم يتم توفير جناح البوابة في المنتصف ، بل يتم إزاحته قليلاً إلى أحد الجدران ، ويفضل أن يكون ذلك إلى اليسار ، لتسهيل الخروج من السيارة.

تتكون أوراق البوابة بقياس 185 × 170 سم من إطار منجد بلوح أو ألواح مفلطحة. على جانب الفناء ، يوجد في أحد الأبواب بوابة بقفل داخلي.

ومع ذلك ، إلى جانب هذه البوابات المتأرجحة (الجناح) ، قد تكون هناك بوابات أخرى أكثر عملية تشغل مساحة أقل بكثير (الشكل 4).

لسهولة التشغيل في فصل الشتاء ، تم تجهيز بوابات الخروج بلوحة قابلة للإزالة من الأسفل ، مما يجعل من الممكن فتحها حتى مع انجراف الثلوج بشكل كبير يوجد في الجدران الجانبية للمرآب نافذتان زجاجيتان. يتم توفير التهوية بواسطة أنبوب عادم من الأسمنت الأسبستي أو أنبوب مصنوع من صفائح فولاذية رقيقة بقطر 150 ملم مع فوهة مخروطية وغطاء. يمكنك استخدام دلو معدني صغير بدون قاع كفوهة.

الأرضية إسمنتية بدون فتحة رؤية. عند بناء مرآب ذو بوابة واحدة يجب أن يكون حجمه الأمثل 2.9 × 6.4 متر. في هذه الحالة ، يتم تحرير مساحة لمعدات الورش.

الشكل 3

أ) منظر عام ، واجهة ؛ ب) منظر جانبي. ج) الحجم الأمثل لمرآب مع بوابة واحدة (منطقة واحدة لموقع الورشة). د) الخطة.

1. الويكيت. 2. عمود في طوبة واحدة. 3. نافذة زجاجية. 4. بوابات خشبية. 5. مواد التسقيف. 6. الخراطة. 7. المجلس الذي يواجه السقف. 8. شعاع مع تسرب المياه.

في كثير من الأحيان ، يتم بناء المرائب بسقف الجملون (مثل المنزل) ، والذي لا يمكن تبريره إلا من خلال الاستخدام الأكثر منطقية لمساحة العلية لتخزين ، على سبيل المثال ، القوارب والألواح وغيرها من المواد.

يمكن أن يكون المرآب في كوخ صيفي ، بالإضافة إلى غرضه المباشر ، مكانًا لورشة عمل منزلية وقبوًا لتخزين الطعام. يجب أن تكون مجهزة بالإضاءة وإمدادات الطاقة والتهوية وأرفف لتخزين قطع الغيار والمواد الاستهلاكية ؛ من المقبول تمامًا ترتيب السقف المعلق - الميزانين.

يجب تخزين الوقود ومواد التشحيم والدهانات في خزانة معدنية خاصة متصلة دائمًا بنظام التهوية.

لإجراء أعمال الإصلاح والصيانة الروتينية في المرآب ، يجب أن يكون لديك طاولة عمل مع نائب ، ومع الاستخدام الأكثر منطقية للجدران ، يمكنك تجهيز ورشة منزلية هنا.

الشكل 4

أ) الجناح (بوابات التأرجح) ؛

ب) الانقلاب.

ج) الستارة.

1. مركز الدوران. 2. تغطية الشريط. 3. أوراق البوابة. 4. دليل القضبان. 5. إطار البوابة. 6. إمالة البوابات. 7. ربيع التوتر. 8. انزلاق الاتجاه. 9. لوحة ديكور. 10. بوابات ستائر. 11. شريط التوجيه. 12. لوح بمقابض. 13. قفل الجهاز.

في المرائب ، غالبًا ما يتم ترتيب حفرة المشاهدة. ومع ذلك ، فإن بنائه ، كما يتضح من استخدامه العملي ، لا يبرر نفسه. بعد كل شيء ، تتسبب الأبخرة المتدفقة باستمرار وتكوين التكثيف من التغيرات في درجات الحرارة حتما في تآكل الأجزاء المعدنية للجزء السفلي من السيارة ، والتي عادة ما تكون فوق الحفرة.

إلى حد ما ، قد يكون من المستحسن إنشاء حفرة تفتيش إذا كانت المياه الجوفية أقل من 2.5-3 متر ، ويتم إنشاؤها في نفس الكتلة مع الطابق السفلي لتخزين الطعام. لكن في هذه الحالة ، من الضروري تخطيط المرآب بحيث يكون موقف السيارة الدائم بعيدًا عن حفرة الفحص.