بناء ممرات في البلد - 1

2024 مؤلف: Sebastian Paterson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 13:47

أنشئ مسارًا لنفسك …

ما هي المسارات والمسارات التي ستساعد في جعل الحياة في البلد مريحة

الغالبية العظمى من سكان الصيف والبستانيين إما لا يرتبون الممرات في الموقع على الإطلاق ، أو ، بعد أن صبوا على الأرض ، في رأيهم ، مادة مناسبة: الرمل ، والحصى ، والخبث ، يعتقدون أن مسار الحديقة جاهز. لذلك ، بعد الشتاء أو هطول الأمطار الغزيرة ، تتشوه هذه المسارات وسرعان ما تصبح غير مناسبة للمشي.

ومن هنا جاءت النتيجة: بشكل صحيح وفي الأماكن الصحيحة ، لا توفر شبكة المسارات والمسارات المبنية سهولة الحركة فحسب ، بل ترضي العين أيضًا بأداء جمالي. إنه ، كما كان ، بمثابة نوع من الخيط الإرشادي الذي يربط بين حديقة ومنزل وحديقة نباتية ومباني خارجية في كل عضوي واحد.

تخطيط المسار

قبل أن تبدأ في وضع المسارات والمسارات ، عليك التفكير بالتفصيل في موقعها وحجمها وطرق بنائها. قد يكون المسار غير واضح ، لكنه قد يكون أيضًا مركز الاهتمام ، حيث يتم التأكيد عليه ، على سبيل المثال ، من خلال رصيف جميل أو مجموعة من الأشجار أو الشجيرات أو ميزات المناظر الطبيعية المحيطة. يجب ألا يكون للمسار الموجود على الموقع أي علاقة بطريق الشارع. عادة ، قبل البدء في بناء الممرات ، تظهر مسارات ومسارات مطوقة بشكل طبيعي على الموقع ، والتي تنشأ نتيجة استخدام هذه الأماكن من قبل أصحاب الموقع. في هذا الصدد ، من المستحسن بناء مسارات على طول المسارات المحددة.

كما تظهر الممارسة بوضوح ، فإن مسارات الحدائق ، إذا تم تشييدها بالقوة ، متجاهلة المسارات التي يتم الدوس عليها بشكل طبيعي ، تظل في معظمها غير مستخدمة وتشغل مساحة مفيدة فقط. وهذا يعني أن بناء المسارات لا يمكن أن يكون خطوة واحدة: يجب أن تنتظر بعض الوقت حتى يتم تحديد المسارات والمسارات بدقة في الاستخدام ، مما يسهل إلى حد كبير العمل على ترتيبها.

وبعضها ليس من الضروري إعادة بنائه على الإطلاق. الشرط الأساسي لأي ممرات في الموقع هو إمكانية استخدامها على مدار السنة: في الطين ، وفي الحرارة ، وفي الظروف الجليدية. علاوة على ذلك ، من المستحسن ألا تكون باهظة الثمن ولا تتطلب الكثير من الصيانة.

عادة ما يتم وضع المسار الرئيسي - "الرئيسي" المؤدي من البوابة أو من البوابة إلى المنزل ، بأقصر طريق للوصول إلى المنزل. يجب أن تكون جميع المسارات الأخرى ، والمسارات التي تربط المنزل بحديقة الخضروات ، وأركان الحديقة ، ومكان الراحة والمباني الخارجية قصيرة ومستقيمة قدر الإمكان. من الناحية الجمالية ، يجب أن توضع الممرات والممرات بطريقة تتيح لك رؤية أجمل الأماكن في الحديقة والحديقة النباتية عند السير على طولها. في الوقت نفسه ، لا يجب أن تبتعد وترتب في موقعك "شوارع" و "طرق" للمشي. من الأفضل القيام بالمشي في الحدائق.

يعتمد عرض المسارات على الغرض منها. على سبيل المثال ، بالنسبة للمسار الرئيسي المؤدي من البوابة إلى المنزل ، يكفي عرض متر واحد أو أكثر قليلاً. أي بحيث يمكن لاثنين من المارة أن يتفرقوا عليها. جميع المسارات الأخرى ، التي يتم السير فيها بمفردها ، تكون بعرض 50-80 سم. عند وضع ممرات في الحديقة ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن نمو تيجان الأشجار والشجيرات قد يجعل من الصعب أحيانًا المرور خلالها. إذا كان من الضروري وضع مسارات في الحديقة بين الأسرة ، فيجب أن يكون عرضها في حده الأدنى: 30-35 سم.

غطاء مسار الحديقة

يعتمد اختيار تغطية مسار الحديقة على شدة استخدامه. كلما زاد استخدام المسار ، يجب أن يكون الطلاء أقوى. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن جميع المسارات يجب أن تكون محدبة باتجاه المركز وتنخفض تدريجياً باتجاه الحواف في غضون 2-3 سم لكل متر طولي. في الحدائق الصغيرة وفي المروج المفتوحة ، يمكن ترتيب جزر من الحجارة والألواح ، ووضعها بشكل عشوائي على مسافة 10-15 سم من بعضها البعض (انظر الشكل 1).

ممرات رملية

من بين جميع الخيارات الممكنة لمسارات الحدائق ، ربما يكون أبسطها وأرخصها هو طريق ذو سطح رملي. ومع ذلك ، فإن المسار الرملي له عدد من العيوب المهمة. أهمها: النعومة والرطوبة أثناء ذوبان الثلوج والأمطار الطويلة. بعد هطول أمطار قصيرة ، تجف بسرعة ، لأن لديها القدرة على امتصاص الماء ، لكن هذا لا يحدث عندما يذوب الثلج ، لأن الطبقات السفلية من التربة لا تزال مجمدة.

خلال فترات الجفاف والرياح القوية ، يتدفق الغبار فوق هذه المسارات. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تنبت عليها الأعشاب الضارة ، والتي يجب إزالتها أو اقتلاعها ، وبالتالي تدمير المسار. ومن هنا النتيجة الحتمية: تتطلب المسارات ذات السطح الرملي اهتمامًا مستمرًا - يجب العناية بها وتسويتها وسقيها في الطقس الجاف وتدحرجها.

إذا كنت قد قررت بالفعل بناء طريق رملي ، فأنت بحاجة إلى القيام بذلك بعناية وحذر شديد. أولاً ، تحتاج إلى تحديد مكان المسار المقترح (بسلك ، أوتاد ، حبل). ثم ، بين العلامات ، قم بإزالة التربة حتى عمق حوالي 20 سم ، مما ينتج عنه نوع من الحفرة الصغيرة للمسار المستقبلي. علاوة على ذلك ، يجب دك القاعدة ووضعها فوق التربة بطبقة من 5-7 سم من الحصى الخشن أو الحصى أو الحجر المكسر أو الطوب المكسور أو الخرسانة الصغيرة أو مواد أخرى مناسبة.

تحتاج هذه الطبقة أيضًا إلى الدك جيدًا ، وفوقها يجب سكب طبقة أخرى من الحصى الناعم أو الحجر المكسر أو الخبث أو الرماد أو الجص القديم بطبقة من 2-5 سم من الرمل والرقائق الحجرية والطمي الجاف. احك ، مستوي ولف مرة أخرى. هذا كل شيء - المسار جاهز. لمنع التربة من الوصول إلى المسار ، يجب تسييجها على طول الحواف بكبح من الحجر أو الخرسانة أو الطوب. يجب أن يرتفع الرصيف 5-7 سم فوق المسار (انظر الشكل 2).

حديقة "باركيه"

بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت التربة في الموقع رملية ، فيمكن رصف المسار على شكل حديقة أصلية "باركيه". للقيام بذلك ، حدد أولاً قطعًا ترابيًا. يتم تنظيف قاعدتها ودكها قليلاً. بعد ذلك ، يُسكب الرمل بطبقة من 5-8 سم ، وتوضع نهايات جذوع الأشجار عليها بإحكام ، وهي عبارة عن قطعة من الأشجار الصلبة بطول 15-20 سم. أقوى الأخشاب وأكثرها متانة هو من الصنوبر وخشب الساج.

يجب معالجة كل كتلة (كتلة) بتركيبة مطهرة خاصة وتجفيفها. من الأفضل غمس الجزء السفلي في البيتومين الساخن. من فوق يتم تغطيتها مرة أخرى بالرمل. لتتناسب بشكل أفضل مع النهايات ، يمكن حتى إعطاء شكل سداسي. عندما يملأ الرمل جميع الشقوق ، تتم إزالة بقاياها ، وتمتلئ الأطراف بالقار الساخن. عندما يتم امتصاصه في الخشب ، يتم رش الممر مرة أخرى بالرمل ، مما ينتج عنه "باركيه حقيقي".

ممرات خرسانية

بالإضافة إلى خيارات المسارات الرملية ، غالبًا ما يبني سكان الصيف مسارات على أقسام باستخدام الخرسانة. علاوة على ذلك ، يتم ذلك غالبًا دون مراعاة وجهة النظر الجمالية. لكن الخرسانة نفسها عبارة عن كتلة رمادية أحادية اللون غير قادرة على إنشاء إصدارات مختلفة من مسارات الحدائق دون معالجة إضافية لسطحها ونظام ألوانها.

أساس أي خرسانة (حتى وقت قريب) هو الأسمنت ، وهو أفضل مادة ملزمة. يتصلب الأسمنت بسرعة سواء في الهواء أو في الماء. بداية التصلب (الإعداد) لمحلول خرساني مُعد جيدًا - ليس قبل 40-45 دقيقة بعد تحضير "الاختبار" (خليط من الأسمنت والحشو والماء). ونهاية التصلب لا تزيد عن 12 ساعة.

يمكن أن يكون الأسمنت من درجات مختلفة: من 300 إلى 600. يستخدم الأسمنت البورتلاندي بدرجة 400 في الغالبية العظمى من البناء. يجب أن يتم تحضير الملاط الخرساني بمسؤولية كاملة. في الواقع ، فإن عمر خدمة المسار الذي يتم بناؤه يعتمد بشكل مباشر على هذا. بادئ ذي بدء ، يتم تحضير خليط جاف من الأسمنت والرمل. في العديد من منشورات البناء ، يوصى بأخذ 2.5-6 أجزاء من الرمل لجزء واحد من الأسمنت (حسب ماركة الأسمنت). ربما ، يمكن ملاحظة هذه النسب ، ومع ذلك ، فإن الممارسة طويلة المدى للبناة المحترفين تثبت أن النسبة المثلى لمزيج من الأسمنت البورتلاندي بدرجة 400 والرمل هي 1: 3.

يُسكب الماء تدريجياً في الخليط الناتج ، ويتم خلط كل شيء جيدًا. ثم يضاف إليها الركام: الحصى ، والحجر المكسر ، والحجر الصغير ، ويمتلئ الأخدود المحفور أسفل المسار بهذا الحل الخرساني. من المهم جدًا أن تكون الركام الرمل والحجر نظيفًا ، بدون شوائب غريبة: جزيئات الطين والجفت والتربة السوداء والمخلفات النباتية وغيرها من الشوائب. بعد تلويث المحلول الخرساني ، فإنها تقلل بشكل كبير من قوة الخرسانة.

إذا كانت عناصر التوصيل (الحشو) عبارة عن تقوية معدنية أو أسلاك فولاذية ، في هذه الحالة يتم الحصول على مادة جديدة نوعياً - الخرسانة المسلحة. من حيث القوة ، فهي تتفوق بشكل كبير على الخرسانة العادية. سيستمر المسار منه لفترة طويلة جدًا.

من حيث اللدونة ، تنقسم الكتلة الخرسانية إلى صلبة (مطلوب ضغط جيد عند التمديد) ، وبلاستيك (يتطلب ضغطًا أقل) وصبًا (ملء القالب بالجاذبية تقريبًا). يجب أن نتذكر أنه كلما زادت سماكة كتلة الخرسانة وزاد ضغطها ، زادت قوة الخرسانة والعكس صحيح.

يتم تحضير قاعدة الممرات الخرسانية بنفس طريقة تحضير المسارات الرملية. ثم توضع الألواح العريضة التي يصل سمكها إلى 3 سم على طول الحواف وتقويتها من الخارج بأوتاد ، أي نصنع القوالب. يجب ربط الألواح ببعضها البعض بإحكام ، وإذا لزم الأمر ، يجب خياطة حوافها. في القوالب المسطحة ، تكون الخرسانة أكثر نظافة. يمكن تحقيق نفس التأثير إذا كانت جدران القوالب مغطاة من الداخل ببولي إيثيلين كثيف.

لكي تكون القوالب الخشبية أكثر كثافة ولا تمتص الماء من المحلول الخرساني ، يوصى بترطيبها جيدًا بالماء قبل 2-3 ساعات من صب الخرسانة. من أجل الحصول على المنحدر المطلوب للمسار ، يجب أن يكون أحد الجانبين أعلى. وحتى لا تتصدع الخرسانة ، يتم تقسيم المسار إلى شرائط مترية ويتم صب المقاطع المنفصلة أولاً ، ثم تُسكب الأخاديد بين الشرائح بالإسفلت (انظر الشكل 3).

عادة ، مع التكنولوجيا المناسبة ، تصلب الخرسانة خلال النهار. ومع ذلك ، من أجل الحصول على القوة المطلوبة ، يجب أن تبقى رطبة. إذا كانت درجة حرارة الهواء +15 درجة مئوية ، فيجب سقي الخرسانة من اليوم الثاني بعد التمديد والاستمرار في الماء لمدة 7-5 أيام. في الأيام الأولى ، سقيها 3-5 مرات في اليوم ، وبعد 3-4 أيام - 2-3 مرات ، إذا لم يكن الطقس حارًا جدًا.